Rebel Bikers - BLOG

16º Harley - Mendoza

2012-01-18T10:45:00.001-08:00

Harleyros Maringá

2011-12-20T06:22:00.001-08:00

Old Machines Fest

2011-10-02T20:01:00.000-07:00

A mais insana corrida de motos do mundo

2011-08-15T07:24:00.000-07:00

Harley-Davidson V-Rod Muscle

2011-08-01T11:12:00.000-07:00

Difícil definir a proposta da Harley Davidson V-Rod Muscle. Não se trata de uma motocicleta estradeira, como os outros modelos da família Touring - CLIQUE AQUI E CONFIRA A MATÉRIA

PENEDO RIDERS MOTO CLUBE

2011-07-05T18:43:00.001-07:00

MOTOCICLISTA SEMPRE CORRE RISCOS

2011-06-15T06:27:00.000-07:00

Pilotar motocicleta entre o céu e o asfalto É correr risco de não ter tempo pra mais nada.
Pegar a estrada com irmãos de fé e destino É correr risco de não querer voltar mais.
Ajudar um motociclista na estrada É correr risco de conquistar sua amizade e cumplicidade para sempre.
Contar as tuas histórias de motociclista pra outrem É correr risco de libertá-lo de uma escravidão e transformá-lo em motociclista.
Defender teus sonhos e ideais no motociclismo é correr risco das pessoas
entenderem porque elas fazem terapia.
Seguir a tua paixão sem medir pequenas consequências É correr risco de se livrar de um monte de grandes consequências.
Viver a todo momento sobre uma motocicleta É correr risco de não conseguir mais sair de cima dela.
Estar de motocicleta numa estrada desconhecida É correr risco de descobrir gente
e lugares que jamais esqueceremos.
Vida sem riscos não faz sentido, sem muito sentido É viver a vida sem riscos.
É possível viver a vida sem correr nenhum risco, sem risco entre sonho e pesadelo, sem risco entre confiança e insegurança, sem risco entre atenção e desprezo, sem risco entre existir e vegetar,
sem risco entre nada.
É possível viver a vida sem correr nenhum risco, pra evitar sofrimentos e desilusões, mas que só evitam riscos, e grandes oportunidades.
De sentir, de aprender, de mudar, de crescer, de amar, de viver......

p/ Fátima Fragoso

FF Motorcycles e Exile Cycles no Programa Auto Esporte

2011-05-16T08:17:00.000-07:00

Bares Temáticos

2011-05-16T07:59:00.001-07:00

Clique no link abaixo e confira o vídeo
http://g1.globo.com/videos/autoesporte/v/bares-tematicos-atraem-fas-de-motos-e-carros/1509425/#/Todos%20os%20vÃ–deos/page/1

Ser Motociclista

2011-03-25T14:15:00.001-07:00

Muita gente me pergunta o que é ser motociclista, é ser piloto de corrida?, É ter uma velha moto na garagem, ou uma reluzente Harley na carreta? É fazer trilha nos fins de semana ou apenas ter habilitação torna uma pessoa um motociclista?

Em vários anos de motociclismo, conheci várias pessoas que pilotam ou possuem motocicletas e me atrevo a tentar descrever o que é ser um motociclista.

O termo motociclista, genericamente se enquadra a todos que andam de moto, mas como não conseguimos perder a mania de rotular, acabamos chamando-os de motoqueiros, traieiros, jaspions, estradeiros, harleiros, e outros rótulos, pejorativos ou não.

Para começar o verdadeiro Motociclista nunca vê sua moto como um investimento, seja ela de qualquer modelo ou tamanho, vê como se fosse uma mulher, pela qual se apaixonou um dia. Nada o impede de se apaixonar várias vezes, até que um dia ele descobre que sua paixão não é "aquela moto", é andar de moto.

Um motociclista não mede esforços para fazer o que ama e jamais associa dinheiro, ganhos de capital, inflação etc... à sua paixão.

Ser motociclista é cuidar da moto que lhe da prazer, é dar-lhe um banho, é perder horas de seu fim de semana colocando um acessório, ou simplesmente polindo, consertando algo ou tirando a poeira. O motociclista faz questão de entender o seu amor.

Ser motociclista é passar o máximo de tempo possível sobre sua moto, é escolher as viagens ou trilhas mais longas. É chegar e ao invés de voltar, resolver ir mais longe, é rodar, rodar, rodar e querer mais.

Ser motociclista é coisa que vem no sangue, não conheço nenhum grande jogador que tenha começado a jogar depois que se estabilizou na vida ou teve dinheiro para comprar um time, todos sem exceção, começaram a se interessar pela bola ao mesmo tempo que aprenderam a andar. Ser motociclista não foge a regra, ninguém vira motociclista, agente nasce motociclista.

Ser motociclista não é se unir em "gangs", fantasiado de "bad boy", para amedrontar as pessoas e fazer coisas que não teria coragem de fazer se estivesse só.

Ser motociclista não é ir para os "Points" da moda, no fim de semana, parar a moto, ficar a noite inteira contando vantagens de quanto gastou em acessórios e depois voltar para casa, ser motociclista é rodar com a moto, mesmo sem ter ninguém para mostrá-la.

Nada impede que um motoboy, o qual rotulamos hoje de motoqueiro seja mais motociclista que muitos proprietários de motos.

Uns diriam que ser motociclista é uma doença, eu digo que é um caso de amor.

Bity

ONLY BIKERS Foz do Iguaçu - PR

2011-03-24T12:23:00.001-07:00

2011-03-24T12:16:00.000-07:00

Confira o site do evento.

CATARATAS MOTO FEST

2011-03-24T11:49:00.000-07:00

Clique aqui e confira a programação.

Cadastro Nacional de Motos Roubadas

2011-03-07T11:18:00.000-08:00

www.motoroubada.com.br

O Cadastro Nacional de Motos Roubadas é GRATUITO, você não paga nada para se cadastrar e ter sua moto em nossa lista, mas deve seguir atentamente todas as dicas.

Como funciona o site ?

O primeiro passo sempre é acionar a Polícia, após isso, nosso site poderá lhe ajudar muito a recuperar sua moto, tudo devido à nossa lista de contatos e parceiros.

Ao entrar no site você deve fazer um cadastro e preencher todas as informações corretamente;
Automaticamente seu cadastro já estará liberado;
O anúncio do roubo de sua moto estará disponível por 60 dias em nosso site;
Enviamos emails para todos os PARCEIROS, MOTOCLUBES, MOTOPEÇAS que estão cadastrados;
Caso alguém tenha visto sua moto ela entra no site e lhe envia um email.

SONHO E EMOÇÃO - VIVA A VIDA

2011-02-25T09:12:00.000-08:00

Todos nós somos motociclistas.

Alguns novatos, outros mais veteranos.

Contudo, o que vocês poderão assistir aqui, neste vídeo do You Tube, são sensações que nós já conhecemos.

Mas muitos de nossos amigos e familiares, não.

Dediquem alguns minutos e repassem a eles essa mensagem de vida.

Assisti a esse vídeo e fiquei arrepiado. De verdade.

É um dos vídeos sobre motocicletas mais tocantes que já assisti.

Você vendeu sua moto ?

Foi roubado e desanimou ?

Ela está esquecida em um canto da garagem ?

Sua agenda não tem tempo disponível ?

Se acidentou e ficou receoso de voltar a pilotar ?

O nascimento do filho o deixou receoso ?

Sua esposa não concorda ?

Prefere beber a voltar a ter uma moto ?

Acha muito perigoso ?

Pense duas vezes e dê uma chance à vida.

Viva !!!!

E volte a sentir um dos maiores prazeres que jamais sentimos e que se você nunca andou de moto ainda não conhece :
Pilote uma motocicleta.

Lucci - Presidente
Rebel Bikers MC

2º ENCONTRO DE HARLEYROS - MARINGÁ

2011-02-24T07:11:00.001-08:00

Preparar-se para uma longa jornada de moto é um assunto para a mente, o corpo e a motocicleta.

2011-02-14T17:52:00.000-08:00

Horas ou Quilometros

Quando as pessoas falam a respeito do dia em que mais rodaram de moto, costumam dizer que rodaram 600, 700, 800 quilometros em um dia e isso é ótimo. Mas, o que torna uma viagem desafiadora tem mais a ver com o tempo despendido do que os quilometros percorridos.

Pois, rodar 30 quilometros em um congestionamento, na hora do rush, pode ser muito mais cansativo do que rodar 100 quilometros em uma estrada vazia, mesmo que ambos durem exatamente o mesmo tempo.

Portanto, um bom planejamento é um dos aspectos mais importantes para uma viagem de sucesso.

Planejamento

Saber a rota precisa que será percorrida e os locais de parada para abastecer, descansar e fazer refeições é a chave para uma viagem de sucesso. Até a hora de aproximação em áreas urbanas deve ser observada, para evitar ao máximo o trânsito das cidades.

Inclusive, no caso de pernoite em uma cidade grande, recomenda-se a escolha de um hotel na saída da cidade, para evitar ter de cruzá-la no inicio do dia.

Bagagem

Uma pergunta recorrente é: O que levar em uma viagem de longa duração?

Ao contrario do que se pensa, o ideal é levar o mínimo de bagagem possível.

Nunca se esqueça de um kit básico de ferramentas e luvas.

Um erro muito comum é o excesso de bagagem, que só vai lhe atrasar, tornando a moto mais pesada, mais difícil de guiar e aumentando o consumo de combustível.

Além disso, o excesso de bagagem dificulta o carregamento e descarregamento diário da motocicleta, atrapalhando também encontrar algo que se procura em meio a tantas coisas.

A Motocicleta

Quanto mais acessórios a moto tiver, maior a chance de algum deles quebrar, tente deixar a moto o mais original possível.

Um elemento importante da moto é o farol, que deve ser poderoso, para possibilitar uma rodagem segura à noite, vendo e sendo visto com antecedência.

Pilotar à noite, especialmente quando está calor, é mais fácil para a moto e para o motociclista.

O banco também é um acessório importante, pois precisa se encaixar às costas e permitir uma ótima posição de pilotagem.

Um pára brisa é outro item que pode ser considerado crucial para uma viagem longa, ajudando o pescoço a suportar a jornada.

Outra dica é trocar a posição de pilotagem de vez em quando, relaxando assim as pernas e os braços.

Nutrição e Hidratação

Esquecer do próprio corpo é um erro comum, pois é preciso estar mentalmente e fisicamente preparado para fazer uma longa jornada.

O primeiro passo é estar em boas condições físicas; quanto mais saudável você estiver, melhor o seu corpo responderá ao estresse que será submetido.

Antes e durante a viagem, faça questão de se alimentar corretamente e sem exageros.

Se possível, beba água durante o tempo que estiver em cima da moto e não somente nas paradas programadas.

Passando o Tempo

Um desafio final é manter a mente ocupada por várias horas.

Por mais excitante que seja pilotar uma motocicleta, existirão momentos em longas viagens que você vai sentir tédio.

Existe um ciclo que a mente costuma percorrer: no inicio, você ficará revigorado mas, após algum tempo, parece que você chega a uma “parede”, onde sente que não conseguirá seguir adiante.

Se você conseguir passar dessa fase, pegará um segundo ou até mesmo terceiro ciclo e conseguirá rodar por mais várias horas.

Sempre mantenha-se focado no objetivo e para superar esses momentos mais complicados ouvir música ajuda.

Ocasionalmente, você poderá vir a ficar em um estado “zen”, onde a mente viajará para longe. Esse não é o estado mental mais seguro quando se está em cima de uma motocicleta, mas ajuda a passar as horas, sem dúvida.

Começando

O conselho final é começar com calma. Se você não estiver habituado a fazer longas viagens, ou passar vários dias em cima da moto, faça-o gradualmente.

Comece com viagens mais curtas, de poucos dias e vá aumentando aos poucos, a medida em que se sentir mais confortável.

Sempre ouça as dicas dos pilotos mais experientes e e aprenda com seus erros e acertos.

Crie objetivos possíveis de serem alcançados e, antes que perceba, estará rodando como um profissional.

Trecho extraído da revista Americana HOG, oitava edição, sessão Between the Lines, escrito por Chris Carr; famoso pelas longas viagens que realiza de moto pelos Estados Unidos.